Laste Liiklusohutus

2024 Autor: Rachel Wainwright | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-15 07:39

Maantee ja raudtee on suurenenud ohu allikaks kõigile jalakäijatele ja eriti lastele, kellel on liikuvate sõidukite ees arenemata ohutunne. Teel oleva inimese kaasasündinud kaitserefleks võib mängida julma nalja. Selle asemel, et sõiduteele välja joosta, hüppab laps liikuva auto juurest eemale ja saab löögi järgneva auto ratastelt. Vanemad peavad ülesõidul liikudes tagama, et nende lapsed oleksid teel ohutud. Kõige ohtlikum vanus on üks kuni kaks aastat. Lapse aju on vähearenenud. Ühe domineeriva olukorra ilmnemisel ei saa kõrgem närvisüsteem koheselt üle minna teist tüüpi tegevusele. Kui pall põgenes kätelt ja veeres eemale, peate sellele järele jõudma ja selle üles võtma. Sel juhul pole üldse vahet, millises suunas peate jooksma. Beebil on ainult üks mõte, rohkem tema aju pole võimeline töötlema. Laps, kes kantakse ära, ei märka lihtsalt liikuvat autot. Sarnane olukord on vanemate lastega, kes üritavad teele hüpanud kassipoega päästa. Laste liiklusohutus näeb ette mitmeid keelavaid meetmeid, mille vajadust tuleb lapsele selgitada juba vanusest peale, kui ta kõnest aru saab. Laps peab teadma, et auto ei saa koheselt peatuda, see sõidab kindlasti veel paar meetrit ja raudteetranspordi pidurdusteekond on palju pikem. Seetõttu on mängud raudteede lähedal rangelt keelatud. Sarnane olukord on vanemate lastega, kes üritavad teele hüpanud kassipoega päästa. Laste liiklusohutus näeb ette mitmeid keelavaid meetmeid, mille vajadust tuleb lapsele selgitada juba vanusest peale, kui ta kõnest aru saab. Laps peab teadma, et auto ei saa koheselt peatuda, see sõidab kindlasti veel paar meetrit ja raudteetranspordi pidurdusteekond on palju pikem. Seetõttu on mängud raudteede lähedal rangelt keelatud. Sarnane olukord on vanemate lastega, kes üritavad teele hüpanud kassipoega päästa. Laste liiklusohutus näeb ette mitmeid keelavaid meetmeid, mille vajadust tuleb lapsele selgitada juba vanusest peale, kui ta kõnest aru saab. Laps peab teadma, et auto ei saa koheselt peatuda, see sõidab kindlasti veel paar meetrit ja raudteetranspordi pidurdusteekond on palju pikem. Seetõttu on mängud raudteede lähedal rangelt keelatud.see läbib kindlasti veel paar meetrit ja raudteetranspordi pidurdusteekond on palju pikem. Seetõttu on mängud raudteede lähedal rangelt keelatud.see läbib kindlasti veel paar meetrit ja raudteetranspordi pidurdusteekond on palju pikem. Seetõttu on mängud raudteede lähedal rangelt keelatud.

Laps peaks teadma järgmisi laste liiklusohutuse reegleid, mille eesmärk on vältida vigastusi:

Mitte mingil juhul ei tohi te sõiduteele välja joosta;
Ärge proovige puudutada madalal kiirusel liikuvat autot;
Ärge puudutage hoovis seisva auto rattaid, pealegi ärge kasutage seda peitusemängudeks;
Seisvast autost tuleb tagant või eest mööda minna ainult sellisel kaugusel, et äkilise liikumise korral saaksite põgeneda küljele;
Õues liikuvat autot nähes peate kõrvale astuma, parem on sissepääsu juurde tagasi pöörduda ja oodata, kuni auto möödub.

Laste liiklusohutuse tagamisega peaksid tegelema lähedal asuvad täiskasvanud, hoolimata sellest, kes nad on.

Laste ohutuseeskirjad teel

Juba varasest lapsepõlvest alates on vaja lapsele selgitada jalakäijate liikluseeskirju, tugevdades teadmisi oma eeskujuga. Lapsed peavad teadma järgmisi punkte, mida on igal juhul oluline järgida:

Tänavat peate ületama ainult nendes kohtades, kus on teekattemärgistus: "sebra" ja roheline foorituli;
Täiskasvanud pakuvad omaette kõndivatele lastele parimat liiklusohutust; oluline on oodata kõiki täiskasvanuid ja minna nendega koos üle tee;
Te ei tohi mingil juhul ületada sõiduteed - liikumine teel peaks olema ainult samm;
Te ei tohiks kiirustada teelt välja minema, lastes mööda esimesest liikuvast autost, teised autod võivad sellele järgneda;
Liiklusohutuse huvides on organiseeritud rühmas reisivate laste jaoks välja töötatud erireeglid. See liikumine on veerg, mida saadavad täiskasvanute koolitajad: ees ja taga. Sel juhul peavad lastel olema isikut tõendavad esemed - lipud, õhupallid jne;
Alamkäigu olemasolu korral tuleb seda kasutada isegi siis, kui ajaprotsessil on terav puudus;
Sõidutee ületamine vastavalt maanteel kehtivatele ohutusnõuetele on oluline, et lapsed teaksid, et kõigepealt tuleks vaadata vasakule, pärast poole tee ületamist paremale;
Ühistranspordivahendid: bussid, trammid, fikseeritud marsruuttakso - ohtlik on ringi liikuda nii ühelt kui teiselt poolt nii eest kui tagant. Parem on ületada tänavat mööda ülesõidukohta, möödudes "ekstra" meetrit mööda teed paremale või vasakule;
Vastavalt maanteel olevate laste ohutusnõuetele ei saa te ühistranspordipeatustes tee ääres seista, vaid peate olema spetsiaalsel saidil.

Iga lapse jaoks on oluline mõista, et tee on eluohtlik. See seisukoht on kõige tõhusam laste jaoks, kuna nad kardavad surma või vigastusi rohkem kui hilinemist.

Laste liiklusohutus

Autojuhid peaksid olema eriti tähelepanelikud noorte jalakäijate ja reisijate, sealhulgas nende endi laste suhtes. Kõigis Euroopa riikides vastu võetud laste liiklusohutuse kontseptsiooni kohaselt peab alla 12-aastane laps, kelle kõrgus on kuni poolteist meetrit, olema autos ainult tagaistmel spetsiaalse istme külge kinnitatud. Lapseiste on fikseeritud kõrvalistmele ja täidab keha kinnitamise funktsiooni äkilise pidurdamise korral.

Sõites peavad autojuhid hariduse ja koolieelsete lasteasutuste lähedal hoogu maha võtma, hoolimata sellest, kas seal on hoiatavaid märke ja kiirusemüra.

Elamurajoonist läbi sõites tuleb olla eriti tähelepanelik. Laste turvalisuse tagamiseks maanteel veenduge enne parkimist või sõitmist, et ühtegi väikelast ei oleks läheduses. See lähedus peab olema vähemalt kümme meetrit.

Vanemate jaoks on oluline teada, et lapse psüühika on paigutatud nii, et vanemad ei saaks teda kunagi kahjustada. Seetõttu lähevad beebid kartmatult vanemate autodele, pidades neid sama ohutuks kui isa ja ema. Lapsele tuleks selgitada, et laste liiklusohutus peab olema täidetud, hoolimata sellest, kelle auto läheduses liigub. Igal autol on teatud "pimeala", mis jääb sõidu ajal nähtamatuks. Seetõttu on enne sõitmist soovitatav sõidukis ringi käia ja veenduda, et sõiduki taga pole kedagi.

Artikliga seotud YouTube'i video:

Kas leidsite tekstist vea? Valige see ja vajutage Ctrl + Enter.